VW Passat tager førstepladsen som årets firmabil

På top 10-listen over firmabiler hos én af Danmarks førende virksomheder inden for leasing af firmabiler, ALD Automotive Danmark, er VW Passat kåret som årets absolutte førsteplads. I 2015 måtte VW Passat se sig slået af Ford Mondeo, der denne gang er røget helt ned på en 4. plads. VW Passats topplacering skyldes blandt andet en opgradering af udstyr inkluderet i prisen, hvilket har gjort bilen særligt eftertragtet for firmabilister i år. Brugernes krav til, hvad en firmabil skal kunne, vægter i høj grad kvaliteten af bilens køreegenskaber, sikkerhed og komfort. Det er netop på baggrund af en overlegenhed på disse felter, at VW Passat i år er løbet (eller rettere sagt ’kørt’) med førstepladsen. De resterende bilmærker på top 10-listen i 2016 består af seks konkurrenter i premium-klassen, nemlig BMW, Mercedes, Ford, Skoda, Audi og Opel. Foruden VW dominerer Audi og Mercedes, alle tre med hele to modeller på listen.

En arbejdsplads på fire hjul

Når en virksomhed skal på jagt efter ny firmabil, stilles en række krav til bilens formåen både som transportmiddel og arbejdsplads. I rigtig mange virksomheder bruger medarbejderne umådeligt mange timer på de danske veje, både når de skal til og fra arbejde og også som en iboende del af jobbet. Eksempelvis som sælger, forsikringsassurandør, VVS’er eller ejendomsmægler er køretiden ekstraordinært stor, fordi det lige præcis i disse jobs er dig, der besøger kunden og ikke omvendt. Disse beskæftigelser udgør naturligvis kun en brøkdel af de mange tusinde erhverv, der er helt og holdent afhængige af en velfungerende firmabil. Firmabilen fungerer altså delvist som en arbejdsplads for bilisterne, og derfor er kvaliteten og funktionaliteten af bilens indretning og egenskaber af enorm betydning. Disse inkluderer overordnet tre essentielle elementer, nemlig bilens køreegenskaber, sikkerhed og komfort. På disse områder brillerer VW Passat netop ved at tilbyde en række ekstraudstyr, der er med til at øge køreglæden og sikkerheden for modellens mange brugere. På listen over attraktivt udstyr gør VW Passat sig blandt andet bemærket med opvarmet rat, parkeringssensor, automatgear, bagsædeplads og adaptiv fartpilot. Intelligente innovationer som Front Assist og City Emergency Brake samt træthedsregistrering, der advarer i tilfælde af ukoncentreret kørsel, er med til at forebygge sammenstød og hæver dermed Passatens sikkerhedsniveau og placerer den helt oppe i den suveræne topklasse. Som det fremgår af listen over eksklusivt udstyr, går VW Passat altså hverken på kompromis med sikkerheden eller komfortegenskaberne. Derudover er bilens kraftfulde motor indrettet til at spare på brændstoffet, så du kan køre langt på literen.

Syv biler i topklassen

Som det fremgår af ALD’s top 10-liste nedenfor, er det altså syv biler af topkvalitet, der i snart årevis har konkurreret om den stadigt skiftende førsteplads. Efter at have været helt ude af konkurrencen er BMW tilbage på listen med sin 3-serie, som endda placerer sig på en 2. plads. BMW’en bliver gjort selskab af VW Touran, Opel Astra og Mercedes E-klasse som nye skud på stammen af firmabiler i topklassen for året 2016.

ALD Automotive Danmarks top 10 over mest populære firmabiler i 2016

(med sidste års placering i parentes):

 

2016 Personbil

– mærke og model

1.     (2) VW Passat
2.     (Ny) BMW 3-serie
3.     (3) Mercedes C-Klasse
4.     (1) Ford Mondeo
5.     (Ny) VW Touran
6.     (5) Skoda Octavia
7.     (6) Audi A3
8.     (7) Audi A4
9.     (Ny) Opel Astra
10.   (Ny) Mercedes E-Klasse

 

 

Lynk & Co – Volvos nye halvsøster

Det af mange elskede, svenske bilmærke, Volvo, blev i 2010 solgt af Ford til det kinesiske Geely Automobile. Det nye ejerskab har i år affødt et nyt bilmærke, som lader sig inspirere blandt andet af Volvos mange erfaringer med blandt andet teknologien og sikkerheden. Lynk & Co, som det nye bilmærke bliver navngivet, vil dermed komme til at arve en del af de gener, som vi i forvejen kender fra Volvo.

Den kinesiske koncern har hovedsageligt haft mærker som Emgrand, Gleagle og Shanghai Maple i deres produkt portefølje, men nu skal et nyt brand altså tilføjes. Således har de kinesiske ejere sprøjtet mange milliarder ind i udviklingen af Lynk & Co, som angiveligt også skulle komme på det danske bilmarked. Det er dog endnu ikke sikkert eller konkret, hvordan salget af mærket vil foregå.

Modellerne, som Lynk & Co har udviklet indtil videre har udviklet, hedder 01 og op til 05. Det første af disse modeller hedder naturligvis 01, og den er blevet testet af flere medier. Fælles for dem alle er, at de er blevet rapporterer som værende gedigne og veludviklede. Desuden er de udviklet nær Volvos hovedkvarter i Sverige, hvilket illustrerer det tætte bånd, som de to bilproducenter deler gennem deres fæller ejer. Udover de forskellige modeller, så kommer der eftersigende også forskellige motorvarianter, hvor blandt der udover benzinmotorer også vil blive inkorporeret eldrift, plug-in hybrid samt en nyudviklet automatisk gearkasse med hele syv trin og dobbeltkobling.

De mange ligheder

Ligheden mellem Lynk og Co stopper ikke ved deres fælles hovedkoncern, eftersom både tidligere designere, teknologier og platforme går igen i det nye bilmærke. Dette er med til at styrke båndet mellem de to producenter, hvilket igen holder omkostningerne nede og udviklingen i gang.

Som eksempel på fællestrækkene, så er manden bag designet af Model 01 en tidligere ansat hos Volvo. Designeren, Peter Horbury, har blandt andet tidligere designet flere markante Volvo-modeller, heriblandt den første XC90, som gik hen og blev en stærk spiller hos producenten.

Noget, som dog skiller sig ud hos Lynk & Co, er blandt andet deres tilgang til høj teknologisk udstyr, som kommer forbrugeren til gode. Et mål for det kommende bilmærke er eksempelvis, at bilerne skal være konstant opkoblet til internettet, hvilket giver følelsen af, at man hele tiden er forbundet – også selvom man kører bil.

Når det kommer til sikkerheden, så har man dog trukket en del på Volvos erfaringer. Det er et klogt træk, eftersom Volvo blandt andet er kendt for deres sikkerhed og teknologien heri. Blandt er der trukket meget på erfaringerne fra Volvos automatiske nødbremse, deres vognbanealarm, den adaptive fartpilot samt et system som advarer om blinde vinkler.

Det forventes, at Lynk & Co’s første model, 01, vil komme endeligt på markedet i 2018 eller 2019. Således kan der gå en del år, før vi ser dem i butikkerne. Desuden vil de første salgsprogrammer formentligt kun indeholde nogle enkelt valgmuligheder og fire udstyrslinjer, fremfor en uoverskuelig mængde af ekstraudstyr.

Rolls-Royce får skandinavisk forhandler

Det britiske, og yderst eksklusive bilmærke, Rolls-Royce, kommer til Skandinavien, og dermed også til Danmark. Således har en den svenske forhandler, Callisma Group, slået dørene op i vores svenske naboers hovedstad, Stockholm, hvorfra salg vil foregå til både de skandinaviske og baltiske lande. Ifølge forhandleren sigtes der i første omgang efter at få solgt et sted mellem ti og 20 biler om året. Heraf er forventningerne, at en til to af bilerne vil være på det danske marked.

Forhandleres hovedmarkedet forventes således at blive i Sverige. Den købestærke befolkning lever, sammenlignet med Norge og Danmark, med relativt lave afgifter på biler, og netop derfor satses der på, at størstedelen af salgene vil blive i Sverige. Af samme årsag er forventninger da også relativt lave til det danske salgstal. Mere præcist begrundes det lave, forventede salg med årsager som de høje afgifter, såsom registreringsafgiften, det eksklusive niveau som Rolls-Royce biler har, samt deres indtil nu ikkeeksisterende position på markedet.

Til sammenligning sælger den britiske producent, som blev grundlangt i Manchester tilbage i 1906, på verdensplan ikke ret mange biler. Det vidner dog ikke nødvendigvis om successen for brandet, men nærmere om, hvor værdifulde og højtstående bilerne er på verdens bilmarkedet. Det højeksklusive mærke solgte således 3630 biler i år 2013, men de satte producentens højeste salgsrekord i 2014 med 4063 biler.

Der forhandles desuden flere forskellige modeller, hvor de mest ikoniske af dem er de smukke Phanton, Phantom Coupé og Ghost-modeller. Det forventes dog ifølge forhandleren, at 60 til 70% af salget her i landene vil bestå af Wraith-modellen, som er den af deres modeller, som appellerer mest til dem, som selv er chauffører i bilerne. Således henvender de andre, noble modeller sig i højere grad til at være passager, og have en privatchauffør bag rettet.

Med hensyn til prislejet, så illustrerer differencerne på markederne hvorfor, Sverige er hovedmarkedet. For hvor Ghost-modeller koster, hvad der svarer til to mio. kr. i Sverige, så koster den tilsvarende model syv mio. kr. herhjemme, grundet de høje afgifter. Samtidigt forventes det, at den største af modeller, Phantom, vil koste godt og vel 10 mio. kr. Desuden oplever det svenske luksusbilsmarked et boom, grundet de lave afgifter og relativt velhavende befolkning. Blandt har McLaren åbnet en forretning i landet, og ligeså har Lamborghini Copenhagen også åbnet en afdeling i Malmø. Med hensyn til salg på det danske marked, med højere afgifter, forventes det at være baseret hovedsageligt på pop-up showrooms og lokale events, hvor der er mulighed for, at lokke potentielle købere til at slå til.

For at illustrere netop hvor fornemme køretøjerne er, så er H.K.H. Dronning Margretes fineste bil således en Rolls-Royce Silver Wraith af årgang 1958. Den går desuden under navnet Store Krone. Med andre ord vil etableringen af en skandinavisk forholder tvivlsomt få de danske veje til at vrimle med Rolls-Royce modellerne. Tværtimod, så kan potentielle købere med god sandsynlighed sikre sig en masse opmærksomhed og drejende hoveder, eftersom de markante og helt særlige biler, kun vil være et fåtal.